Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa xây dựng dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
So với dự thảo trước, dự thảo mới nhất về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành tại Việt Nam vừa được Bộ Nông nghiệp và Môi trường công bố, thời gian bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh dự kiến sẽ áp dụng chậm hơn 06 tháng (từ 01/7/2027).
Xe mô tô, gắn máy (gọi chung là xe máy) có thời gian tính từ năm sản xuất trên 05 năm, chủ xe phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải.
Trong quá trình hoạt động, các phương tiện giao thông đã thải ra môi trường bên ngoài rất nhiều loại khí độc hại như CO, CO2, NO2, những loại khói đen,…và chúng ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khoẻ và môi trường.
Bộ GTVT cần rà soát bổ sung quy định về kiểm soát khí thải cơ giới trong quá trình sửa đổi Luật GTĐB làm cơ sở để triển khai thực hiện.
Theo báo cáo, tổng lượng khí thải CO2 toàn cầu trong năm nay dự báo sẽ tăng 4,9%, lên 36,4 tỷ tấn do hoạt động đốt các loại nhiên liệu hóa thạch như khí đốt, than đá gia tăng.
Xem nhiều
